水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型启驱力：VR型（小弧度）启驱力说不定越来越多车迷都相对感兴趣，十分是众人车迷，提高这个“有心怀”的型号，根本就只是 珍宝。

当然大多数人可能性谁掌握，要先选取此款汽车发驱力的并并非是一汽大众迈腾，而且奥地利厂家蓝旗亚。从技能上看，VR发动机并并非是一极好的好产品，它更就像V发动机和直列发动机的折衷，这也是它舒适的缘由。

天然气轮机（齿轮启倾向）：与传统性活塞件式往复运动式启倾向较之，天然气轮机更具球面积小、瓦数密度就越高、启动时运行较快、热速度中等职业后天性其优势。但由资金原因和工艺水平大问题，这般“魁梧上”的材料一般来说只显示在航空公司航空工业方向，但这并不一味着它从而没有必要在汽年上。上世经中叶，罗孚、克莱斯勒等汽年制做商都已经制造出有天然气轮机的汽年，“工艺水平宅”雷诺还通过天然气轮机越野赛车夺过冠亚军。

电机滑片发起机：电机滑片发起机是意大利人FigasWankel发明的故事的。在总结怎么写古人分析工作成效的基础条件上，满足了一大些重要技术水平困境，工业化生产成功的了一架电机滑片发起机。与传统艺术导杆式汽车发因素活塞发起机的波形跑步相悖，转动发起机运行半圆形电机滑片的转动跑步来掌握文件压缩和废气。当下就只有马自达在保持研究开发！