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柴油发动机电站空气能机组的一氧化碳汽缸溶量偏大造成 压缩的比变小：1.汽缸垫薄厚大于制定明文规定，或破损造成 汽缸垫改变。此时应拆换非常满足要求规范的汽缸垫。

2.活塞顶部凹坑比较严重损坏，凹坑太多(乃至超出规定值)。这时应拆换闸阀和门座。

3.活赛杆底部凹痕(打火机燃燒室成分)热裂缺陷：，或拆换不好确角度，使凹痕水比热容过大(可会根据灌水对比查证)。此时应拆换及格的活赛杆。

4.气门盖起来的电磁感应室损毁，或茶叶品质不香港过关，容积怎么算过大(可以用灌水整形前后法查检)。在这时应拆换及格的气门盖。

在削磨曲轴连杆轴颈时，就没有修正好偏距，使削磨后的曲轴回升圆的直径变小；活赛销座孔铰偏，使活赛销座孔公司线至活赛顶平面图的距离降低；连杆弯度，使连杆大、小端孔公司距降低。从而，保养中应严格执行使用规范了，确定保养的质量；不会错换或装用有瑕疵品铸件。还会导致的活赛在再进行压缩上止点时的地位下滑，再进行压缩比越来越低。

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