玉柴厂品用的发动机齿轮油放凉器全都是板翅式的，内部为芯板6，是发动机齿轮油放凉循环系统法检修通道。其上用一 个发动机齿轮油旁通阀，旁通阀上线压力差为0.55MPa。芯板外为放凉水腔，一小部分水箱盖水历经水腔循环系统法来减小发动机齿轮油热度见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112柴油机油降温器1排热性能器盖  2平垫(III  3螺帽Ml0×35  4平垫(I)  5平垫(II)  6芯板  7冒油连接管  8排热性能器盖  9放水旋钮  10旁通阀拉簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．清晰：重大清晰板内油道。用静音灌入芯板迅速幌动清晰俩次，拆旁通阀并清晰其气弹簧及里孔，但留意记好螺塞拧进圈数，使用时拧进圈数必定一样，以避免转换揭开心理压力。

2．排查：在应用阶段中，但如果挖掘泥里生物碳油时，目光排查芯板可否有脱焊。具体方法是堵掉芯板皮肤出油口，从另端进油口加0.3Mpa气放泥里排查可否漏气。

3．安装：广西顶博发电机组制造:玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴电站柴油机发电机发动发动机机油冷却水器常考报警是芯板外泄。此时发动机水箱有发动发动机机油，的原因是芯板钢管连接管脱焊或假焊。另个报警是结构件有裂缝或密封圈密封垫故障。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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