什么是柴油机大修？大修指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或更换变形部件。“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件。

 

   为什么要大修柴油发动机？可以看出，大修主在更换气缸内的易磨损件。那么，哪些是最容易磨损的部件呢？首先，气缸内的几个配合活塞-活塞环、活塞环-缸套、活塞-活塞销。这几个配合中，最容易磨损的要数活塞环-缸套配合。活塞环有三道，两道气环一道油环，起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损，就会漏气（造成整车无力，难启动）、机油漏进燃烧室（冒蓝烟、烧机油）。活塞-活塞环配合则容易积碳，活塞工作室要快速的往复运转，机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中，久而久之，造成活塞环移位，滑动，进而拉伤缸套，最坏的结果就是咬缸，拉缸，脱缸等。

 

   大修沃尔沃柴油机是为了机组能更好的工作运行。但是发电机组大修之后为什么会出现功率下降的现象呢？这又是怎么回事？拿沃尔沃柴油机大修后功率下降作为例子说明的原因。

1、废气柴油滤清器不干净；2、排气口管赌塞；3、提供的油延期角过大或过小；4、气缸与缸套韧带拉伤；

5、燃油系统有故障，冷却和润滑系统有故障；

6、缸体组系统故障率；汽油发电厂机因及以上系统故障率所使得电率缺点， 

大修后的沃尔沃柴油机功率下降解决方案：

1、冷暖空气机油空气燃油滤清器不保洁加工的方法，应不同条件清洁工作柴油密度冷暖空气机油空气燃油滤清器芯子或快速清理纸质版燃油滤清器上的毛絮，必要条件时进行更换燃油滤清器。2、改装排风管阀门管闭塞排除故障形式：应审核需不需要主要是因为改装排风管阀门管内积碳更多而从而造成改装排风管阀门导进而导致阻力增添。应该改装排风管阀门背压为宜达到3.3Kpa，平日应不时清降改装排风管阀门管内的积碳。3、喷油提早角过大或过小消除形式：应檢查喷油传输轴黏结器螺栓什么情况下松掉，如果你松掉，则应进行决定想要調整喷油提早角，并卡紧螺栓。

   这即使广西省顶博电力工程给业主推荐的沃尔沃检修后效率减低的愿意，机会能给业主提供有所帮助。但其实，是重油发电厂汽轮柴油机发电机气式损坏，就是对其进行恰当的检修护理就又会修复原因，方法论拉上来讲，发起机检修后，发起机的输入输出效率不得已不低于额定工率效率的90%。没过，因为没能换洗另一发起机，加进去换机油期的行为（检修后都有换机油期），整个车看起来的行为也会有高有低全。