供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

情况：(1)喷液压真空泵的泵剩余剩余油量是依照重油机的负荷量，由剩余剩余油量调准组织 来调准的。比如喷液压真空泵剩余剩余油量调准杆、导槽卡在泵剩余剩余油量面值最大的座位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵剩余剩余油量面值最大的座位，均会产生喷油液压真空泵泵剩余剩余油量很小。

(2)喷真空泵柱塞泵副摩擦特别严重，密封盖性减小，也会从而造成喷油压和喷油量回落。

(3)喷真空泵用于出口阀事情不健康，内漏增长，导致油泵量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调低不合理，使喷油过量。

(2)抬起调低轮齿轴拧紧螺母，使调低轮齿轴位移。

(3)变速器掌握臂急停开关螺丝調整消极怠工。有的基本操作相关人员从而延长电站高压电制冷机组线线速度，一高一低常地調整变速螺丝和限油器；更有也者，将油门杆真接挂在变速扭簧上，误加线线速度，这样不仅促进了零件图的磨坏，也消减了电站高压电制冷机组的安全管理性；机械性工作效率消减，油耗加入。

柴油密度机发电厂量站超临界锅炉利用评测，这样使用速度慢少于设定最大限度的10%，发电厂量站超临界锅炉油耗率会增添3%~4%。发电厂量站超临界锅炉多缸柴油密度机机泵油欠均质会会导致剩余油大的标准气缸在事情时释放爆震声并冒冒烟。

怠速时，转数浮动更大时，会产生“方向跑偏”情况。主观原因：喷液压油泵规定不好、更大泵油情况限定设备磨坏、油情况控制机购装配工或修正不好等；压缩弹簧永远的膨胀或断开等。